1 Una tecnica di selezione della mola per la rettifica di ingranaggi sagomati (maggio/giugno 1986)
Fino a poco tempo, la rettifica di ingranaggi di forma veniva eseguita quasi esclusivamente con mole abrasive convenzionali ravvivabili.Negli ultimi anni sono state introdotte mole preformate in nitruro di boro cubico (CBN) e è stata pubblicata una notevole quantità di letteratura che afferma che le mole convenzionali saranno completamente sostituite in futuro.Le proprietà di lavorazione superiori della ruota CBN non sono contestate in questo documento.
2 Produzione di modifiche di profili e piombo nelle mole filettate e nella rettifica di profili (gennaio/febbraio 2010)
I moderni riduttori sono caratterizzati da elevate richieste di carico di coppia, bassa rumorosità di funzionamento e design compatto.Per soddisfare queste richieste, le modifiche al profilo e ai lead vengono applicate più spesso che in passato.Questo documento si concentrerà su come produrre modifiche di profili e piombi utilizzando i due processi di rettifica più comuni: la rettifica di una mola filettata e di un profilo.Inoltre, in questo documento verranno descritte anche le modifiche più difficili, come la torsione del fianco definita o le correzioni del fianco topologiche.
3 Influenza della rettifica CBN sulla qualità e la durata dei componenti della trasmissione (gennaio/febbraio 1991)
Vengono esaminati i meriti delle caratteristiche fisiche del CBN rispetto ai tradizionali abrasivi all'ossido di alluminio nelle prestazioni di rettifica.È possibile ottenere una migliore integrità superficiale e consistenza nei prodotti della trasmissione grazie all'elevata velocità di rimozione del processo di rettifica CBN.Viene anche discussa l'influenza della procedura di condizionamento della superficie della mola in CBN sulle prestazioni di rettifica.
4 Rettifica di ingranaggi cilindrici ed elicoidali (luglio/agosto 1992)
La rettifica è una tecnica di finitura, che utilizza una mola abrasiva.La ruota abrasiva rotante, che è generalmente di forma o forma speciale, quando viene fatta appoggiare contro un pezzo di forma cilindrica, sotto un insieme di relazioni geometriche specifiche, produrrà un ingranaggio cilindrico o elicoidale di precisione.Nella maggior parte dei casi il pezzo avrà già denti di ingranaggi tagliati su di esso da un processo primario, come la dentatura o la sagomatura.Esistono essenzialmente due tecniche per rettificare gli ingranaggi: la forma e la generazione.I principi di base di queste tecniche, con i loro vantaggi e svantaggi, sono presentati in questa sezione.
5 Rettifica ingranaggi CBN: un modo per aumentare la capacità di carico (novembre/dicembre 1993)
A causa della migliore conduttività termica degli abrasivi CBN rispetto a quella delle tradizionali mole in ossido di alluminio, il processo di rettifica CBN, che induce sollecitazioni di compressione residue nel componente, e possibilmente migliora il successivo comportamento alle sollecitazioni.Questa tesi è oggetto di molte discussioni.In particolare, recenti pubblicazioni giapponesi rivendicano grandi vantaggi per il processo per quanto riguarda una maggiore capacità di carico dei componenti, ma non forniscono ulteriori dettagli in merito alla tecnologia, alle procedure di test o ai componenti studiati.Questa situazione necessita di chiarimenti e per questo motivo è stato ulteriormente studiato l'effetto del materiale abrasivo CBN sul comportamento all'usura e sulla capacità di carico sulla superficie del dente di ingranaggi rettificati generati in modo continuo.
6 Gear Grinding diventa maggiorenne (luglio/agosto 1995)
Nella ricerca di ingranaggi commerciali sempre più precisi e compatti, gli abrasivi di precisione svolgono un ruolo chiave nella produzione, un ruolo che può ridurre i tempi ciclo, ridurre i costi di lavorazione e soddisfare la crescente domanda del mercato per requisiti quali pesi leggeri, carichi elevati, alta velocità e funzionamento silenzioso.Usati insieme a rettificatrici di alta qualità, gli abrasivi possono fornire un livello di precisione ineguagliato da altre tecniche di produzione, soddisfacendo a costi contenuti i livelli di qualità degli ingranaggi AGMA nella gamma da 12 a 15.Grazie ai progressi nella tecnologia di rettifica e abrasivo, la lavorazione meccanica è diventata uno dei mezzi più praticabili per rettificare ingranaggi veloci, robusti e silenziosi.
7 Anteprima del prodotto IMTS 2012 (settembre 2012)
Anteprime della tecnologia di produzione relativa agli ingranaggi che saranno in mostra a IMTS 2012.
Tempo di pubblicazione: 13-dic-2021